Wilhemshaven: Fehlte JWP Schmiermittel?

Kurz vor der für Ende Juli geplanten Übergabe von 1000 Metern Kaikante an den JadeWeserPort-Betreiber Eurogate, kursieren erneut Spekulationen über die Ursachen für die 267 Spundwandrisse. In Medienberichten heißt es, dass fehlendes Schmiermittel beim Einrammen der Stahlbohlen zu so großer Reibungshitze geführt haben könnte, dass die Bohlen dadurch miteinander verschweißt worden sein. Axel Kluth, Geschäftsführer der JWP-Realisierungsgesellschaft, bestätigte gestern zwar, dass Beltan als Schmiermittel nicht benutzt worden sei, erklärte aber auch, er halte das für eine „zu einfache Erklärung“. Derzeit wird an mehreren Gutachten wegen der Schäden gearbeitet.